Algne meetod on aeg - tarbivad ja töötavad - intensiivne, seega on kiireloomuline kavandada ja toota tööri tööriista, et laagri hõlpsalt lahti võtta, et saavutada mootori õigeaegse hooldamise eesmärk. Pidades silmas kahte probleemi, mis tekkis välimise rootori mootori hooldamisel hoolika uurimise ja arutelu kaudu, otsustati võtta vastu järgmine skeem:
(1) Vahetükkide kujundus
Esiteks, probleemi jaoks, et elektrimootor ei toeta tõmburi pingelist otsa, saab traadi isoleerimise meetodi lahendada. Kuna aksiaalne jõud peab toimima otse telje peal, võib saabuv kaabel olla painutatud. Seetõttu saab ühelt poolt kavandada soonitud vahetükki kaabli suunas küljelt mööda soone suuna ja teisest küljest saab tõmburi tugipunkti otse vahekauguse pinnal toetada ja samal ajal võib ümmargust soon pisut suuremat kui šahtide diameetril kontakti pinnal käia, mis saab hakatavat ja seda, kumbki, kumbki, mis saab haistda ja seda saab haistda. kasutage. Pärast rootori võlli mõõtmist määratakse konkreetse vahetüki kuju ja suurus.
(2) Pinge käe kujundus
Mootori laagri ja mähise vahe on eriti kitsas ning tavaline laagri tõmbur on liiga suur, et ulatuda laagri sisemusse, ja valik on liiga väike, et laager üldse haarata. Selle probleemi lahendamiseks on vaja kavandada tõmbetööriist, mis ei saa mähist kahjustada ja millel on laagri toimimiseks piisavalt jõudu. Olemasolevate tööriistade mõistlikuks kasutamiseks säilitatakse tõmmitala ja kruviosa, mis mitte ainult ei kasuta täielikult professionaalse tõmburi tugevust ja täpsust, vaid säästab ka materjali. Enne ümberkujundamist tuleb konkreetse kujundusplaani määramiseks mõõta minimaalset tõmbeväärtust.
Laagritega rootor saadetakse mehaanika laborisse testimiseks. Kolm korda laagri jaoks tõmbemasina nõutava pingutusjõu katse kaudu on laagri võlli alla tõmmata vajalik jõud vastavalt 25kN, 23KN ja 23KN, nii et laagri tõmbamiseks vajalik minimaalne jõud on 25KN.